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公开资料显示，毛国强于2002-2014年在澳大利亚悉尼大学电子信息工程学院担任讲师，高级讲师及副教授（全部为终身职位）；同时从2003年至2019年在澳大利亚国家信息及通信网络研究院兼任高级首席研究员。2014-2019年于澳大利亚悉尼科技大学计算与通信学院担任无线网络教授，实时信息网络中心主任。

毛国强主要从事无线通信、人工智能、信息技术与交通的跨学科研究，包括车联网、物联网、智能网联交通系统、智慧交通、多源数据融合与交通大数据分析。毛国强出版英文学术专著3部，在国际顶尖期刊和会议上发表论文300余篇，多次获得最佳论文奖，Google Scholar引用次数超过15,000余次，H-index 57。2022-2024年入选斯坦福大学全球2%顶尖科学家，“终生科学影响力排行榜”与“年度科学影响力排行榜”。2013年-2018年，担任IEEE智能交通学会网络通信技术委员会联合主席；2022年起担任中国电子学会智能交通信息工程分会副主任；2023年起担任国际车联网与智能汽车测试技术创新联盟学术委员会副主任；长期担任IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems，IEEE Transactions on Wireless Communications与IEEE Transactions on Vehicular Technology编委，并多次获得“杰出编辑奖”。

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蔡蔚介绍，上海东方枢纽国际商务合作区规划面积约0.88平方公里，以G1503快速路为界，分为东侧先行启动区和西侧区域。先行启动区包括会议会展中心、联检及酒店综合体、空侧通道等项目。根据总体方案，2025年先行启动区封闭验收，基本功能落地运行；2028年国际商务合作区全域封闭运作，完成重点功能性基础设施建设，具备商务交流、国际展览、国际培训等功能；2030年，国际商务合作区全面建成。

国际商务合作区将实现3大核心功能，即便利国际商务交流、高端国际会展活动、高质量培训服务，同时配套一系列高标准服务设施。蔡蔚透露，目前国际商务合作区城市设计国际方案征集已完成终期评审，会议会展中心、联检及酒店综合体、南北查验场、空侧道路、外围市政配套等项目已于年内陆续开工zygjb·众赢国际版苹果，将于2025年9月底前全部竣工，各方面运营准备工作也已启动。

上海东方枢纽投资建设发展集团有限公司副总裁、上海汇在东方建设发展有限公司董事长是飞舟接受采访时表示，国际商务合作区未来将实现制度创新和服务创新。制度方面，在综合保税区、海关监管区和口岸限定区域管理制度基础上，叠加特定封闭区域人员跨境流动便利化政策措施，方便国际友人来沪参加各类商务活动。例如，外籍人员入区无需签证；园区内增加口岸签证服务；实现便捷式行李物品管理等等。服务方面，将聚焦入区人员的体验感，提供“安全、便捷、无感”的入区体验，提供高品质的商业、休闲、文化等配套服务，让国际友人“留得住，愿意来”，从而实现高频次往来。