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汽车产业合作始终是中德经济合作中的一道亮丽风景。加拿大工程院院士、天津大学浙江国际创新设计与智造研究院院长顾佩华表示,德国企业在世界高水平汽车设计、制造以及著名品牌打造等方面具有丰富经验,而中国汽车工业在未来新能源汽车领域的研发、制造以及人工智能技术应用等方面正在形成优势。未来中德在汽车产业方面加强合作、优势互补、共同发展,这对双方来说将是双赢局面。

“在德国,99.6%的企业都属于中小企业,这里面95%是家族式企业,这些企业对中国市场一直满怀期待。”德国联邦中小企业联合会中国区常务代表王洋介绍,在过去的一年中,联合会组织了多个企业家代表团访问中国,对中国市场作深入考察,并与当地企业进行有效对接。“德国企业中有许多隐形冠军企业,他们不追求规模扩张,而是专注于各自领域的深度发展,这对中国企业转变经营理念、深耕细分市场也带来了积极影响。”

德国万茶公司进入中国市场已有将近二十年时间。企业中国区首席代表周英说冠亚体育app手机版下载,2021年公司将德国的生产线和生产设备搬到中国,通过德国上百年的研发经验和生产技术,结合中国的优质茶叶资源,服务于新茶饮市场,提高中国现代茶饮的产品创新及落地速度。“这几年全球很多传统茶消费国发现,年轻人越来越不喜欢喝茶,而中国却在新茶饮领域实现了高速发展,这令德国非常好奇。中国的成功模式能否在德国及欧美市场进行复制和推广,很令人期待。”(完)

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据中铁一局CJZQ-1标项目负责人赵少强介绍,此次连续梁转体施工面临距离营业线近、球铰安装精度要求高、高空作业安全风险大等诸多难题,给转体施工带来了较大困难。为了确保桥梁转体一次成功,建设与施工单位依托BIM和三维可视化交底技术,采用智能转体监测系统实时监控转体结构状态,动态跟踪转体速度、角度、高程、应力等关键技术指标,确保桥梁转体实现毫米级精准对接。

昌九高铁庐山枢纽桥群,是指昌九高铁自庐山站引出后跨越或邻近营业线的6座桥梁,这些桥梁先后11跨营业线、2跨新建联络线,115个墩台邻近营业线冠亚体育app手机版下载,且多次立体交叉跨越或邻近联络线、京九铁路、武九客专等线路,线路多等级高,客货列车开行密集。施工单位在狭长夹心地带有限空间作业,物流运输条件苛刻,覆盖营业线范围大、工序转换频繁、施工组织极难、安全风险极高。赵少强说,通过700个日夜的不懈努力,建设者完成了Ⅲ级及以上封锁施工180次,实现营业线施工封锁开通“零延时”、安全“零事故”。

昌九高铁正线全长138公里,设计时速350公里,桥隧比82%,共设车站5座,桥梁58座,隧道21座,是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁主通道京港通道的重要组成部分。“当前,昌九高铁全线已进入架梁阶段,共架设箱梁772孔,贯通隧道17座,站房及四电工程全面开工建设,项目进度完成50%。大桥转体施工顺利完成后冠亚体育app手机版下载,全线架梁通道进一步贯通,预计2027年3月建成并具备开通运营条件。”昌九城际铁路公司昌九指挥部高级工程师钟达介绍道。

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