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在国家“双碳”战略目标的引领下,绿色低碳发展已成为社会和企业共同肩负的重要责任。作为引领食品和饮料行业低碳绿色发展的排头兵爱游戏体育官方网站,百事公司在可再生能源领域同样先人一步。除了在华所有食品工厂均已实现100%使用绿电;零食行业首家启用电动卡车,实现端到端绿色配送以外,百事在华持续开拓生物甲烷、生物质等可再生能源项目,将生产过程中产生的有机废弃物“变废为宝”, 为工厂提供可再生电力、热水和热能。在今年9月投产的百事食品山东生产基地,更将配备百事中国首台生物质锅炉,减少对传统天然气的依赖。
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新京报讯(记者丛之翔)近日,河南郑州大学生夜骑开封一事在网络引发热议。不少大学生从郑州市金水区出发,每人租用一辆共享单车,沿郑开大道一路向东,骑行50余公里后抵达开封。在开封游玩一夜后,次日乘坐郑开城际铁路列车返回郑州。有网友评论这是“青春该有的模样”,有外地网友表示也想体验一次,但也有人对夜间公路骑行的安全保障提出疑问,还有网友担心,大量共享单车滞留开封,是否会对附近居民的生活造成影响。停在开封市路边的共享单车。 受访者供图11月5日,开封市交警支队一名工作人员告诉新京报记者,粗略计算,从11月1日晚至11月4日晚,已有超过1.7万名学生从郑州市夜骑到开封市,人流高峰出现在11月1日、11月2日和11月3日晚间至当天24时,这三天分别是周五、周六和周日。夜骑的学生经过郑开大道,大多在24时前抵达开封。当地交警在郑开大道等多个点位设置卡点,增派警力进行指引,“如果学生骑到机动车道上,我们会引导他们骑回非机动车道上。”此外,当地交警在金明广场、开远门、八大街、鼓楼等人流密集地增派警力,专门引导夜骑的大学生在非机动车道骑行,“这是为他们的安全负责。”“他们骑的车基本都是共享单车,只有个别人骑自己的车。”上述工作人员表示,大量共享单车密集停放在某一区域,确实会对附近居民的生活和交通出行造成影响。开封市城市管理局一名工作人员就此事回应新京报记者称,目前,滞留在开封的共享单车主要由共享单车运营公司整理调度。据媒体报道,美团单车相关工作人员表示,已经协同郑州、开封两城团队人员,第一时间加强运力调度,协助政府部门进行城市维护管理。编辑 彭冲 校对 刘越